值此新年之际，飞碟汽车“三高试验团队”依旧坚守在中国北端，有着“中俄双子城”之称的黑龙江黑河。缔途驾驶室用的试验数据与可靠的产品品质发来贺电，向飞碟汽车的用户及人民送来新年祝福，祝福大家新年快乐！

      12月31日清晨三点，黑龙江黑河一天中及冷的时间。根据缔途驾驶室试验计划，发动机标定师秦超，天还没亮便与司机师傅吴宗光一起赶到测试场地，在夜幕中开始了缔途汽车一天的试验。

      寒风刺骨，秦超借着吴宗光手机的微微光亮，赤手连接冷起动设备，不一会儿手就冻得通红。秦超对小编说：“赤手操作笔记本更方便一些。等一台车测试完毕，缔途驾驶室数据采集好了，才能带上手套暖和暖和。”

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

      缔途双排是有飞碟汽车联手美国设计公司打造，具有优良的血统和可靠的品质

      缔途双排拥有超大乘坐空间，根据人机工程校核，在脚的部位添加了避让结构，增加了腿部空间，提高了乘坐舒适性，这是行业少有的；后排座椅可以折叠，座椅下方可以摆放物品，座椅靠背配备头枕，提高颈部防护

      缔途双排货箱大，宽可达1850mm，长可达3020mm，货箱容积可达13.5m³；货台达到0.8m；整车高度低，仅有2.05mm，可以从容穿过各种地下室和限高

      制动器选用前盘式后鼓，并配备有ABS和EBD，制动效能高，制动稳定性好；标配横向稳定杆，整车行驶无侧倾，更稳定安全

      缔途双排柴油版搭载德威D20，102马力发动机；qi油版配备重庆小康1.5L，108马力发动机，时速可达140km/h，驶过的山水，都是风景；路上的欢愉，都是幸福；经历的往事，都是故事......

      尹兆安，今年57岁。1984年，20岁出头的他骑着一辆三轮车帮别人拉纸壳，一个月收入三四十元。如今，他依旧从事运输营生，但用的车已经从三轮车改为了飞碟缔途小卡，月收入实现过万元，一家人过上了幸福的生活。

      从三轮车到飞碟缔途小卡，尹兆安中间也换过很多车。其中，开了九年其他品牌的车，跑了40万公里左右，大毛病频出，小毛病不断，让他很苦恼。后来他买了一辆飞碟缔途小卡，一年时间里已经跑了6万多公里，没出一点毛病。他说：“前几天，我跟朋友去送货，他开的不是咱这个牌子的小卡，比我这个慢了不少，我到了他都没到，缔途比同类的小卡，我一天能多拉几趟活，就算是不拉活，我也能有更多的时间休息。”

      尹兆安说，飞碟缔途不仅，还没有别的产品那么多的局限性。他告诉记者：“我之前开的那个卡车有很大的局限性，有些东西拉不了，有时候要进地下室也根本进不去，耽误不少生意。买了缔途之后，发现缔途货箱宽了、高度降低了，地下室基本都能进，真是方便了很多，很多需要进地下室的客户也成为了我的固定客户，这款车非常符合我的心意。”

      因为做运输的营生需要长时间坐在车里，非常劳累。尹兆安说，飞碟缔途开起来很舒适，驾驶室活动的空间比其他品牌的宽敞。说着，尹兆安接到了进城拉货的活儿，我们跟着进了城。他说，以前不愿意进城区拉货，因为一般卡车没那么灵活，又达不到进城标准。换了飞碟缔途后，再也不用担心这些问题，飞碟缔途符合法律法规，车上的是蓝牌，车辆也灵活，非常方便。